Зарядное устройство Днепр-мото для АКБ 4-90 Ампер/час ток 0,7А

Артикул: Днепр-мото
Описание:

Зарядное устройство «Днепр-МОТО» предназначено для полной автоматической зарядки АКБ емкостью от 4 до 90А*час током 0,7А, и последующего поддержания и хранения с десульфатацией свинцовых обслуживаемых, а также не обслуживаемых и «гелиевых» аккумуляторов.  ЗУ имеет защиту от перенапряжений и коротких замыканий, отключение АКБ от цепей заряда. От обратной полярности ЗУ защищено предохранителем.

Гарантия на ЗУ 2 года. Поддерживается послегарантийное обслуживание и ремонт.

 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2.1. Напряжение питающей сети: ~ 50Гц 150÷240В

2.2. Потребляемая мощность: не более 10 Вт

2.3. Ток заряда при разряженной АКБ: 0,7А

2.4. Напряжение включения заряда АКБ постоянным током: 14,4В÷0,2В

2.5. Диапазон рабочих температур: от -8 до +37°С

2.6. Габаритные размеры: 105х90х30 мм

2.7. Масса: не более 0,15 кг


Цена: 360 грн
шт

Условия доставки

Условия оплаты

Просмотров: 356

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

 1. ЗУ выполнено в пластмассовом корпусе, с жалюзи для вентиляции. На передней панели расположены светодиодные индикаторы указывающие – «СЕТЬ», «ЗАРЯД».

 2. Заряд АКБ осуществляется в три фазы:

    - Зарядка АКБ постоянным током до напряжения 14,4±0,2В. В этом режиме светится индикаторы «СЕТЬ» и «ЗАРЯД».

   -  Продолжение заряда в режиме постоянного напряжения – напряжение остается неизменным, а ток уменьшается. При этом также светятся диоды «СЕТЬ» и «ЗАРЯД»

   - При уменьшении тока до значения 30% (*) от номинального ЗУ переходит в режим окончания заряда. В этом режиме светятся диоды «СЕТЬ». АКБ считается заряженным и может использоваться по назначению. Если не отключать АКБ, этот режим позволяет компенсировать самозаряд аккумулятора и провести не глубокую десульфатацию.

  - ЗУ можно использовать для заряда в любом легковом автомобиле с АКБ до 90А*час, более длительным зарядом.

 

ПОРЯДОК РАБОТЫ

 1. Долить, если это необходимо, дистиллированную воду в АКБ.

 2. Подключить ЗУ к АКБ строго соблюдая полярность. Загорится индикатор «ЗАРЯД».

       ВНИМАНИЕ: при подключении к включенному в сеть ЗУ аккумуляторной батареи, в обратной полярности, произойдет выход из строя ЗУ, возможно со звуковыми эффектами.

3. Подключить ЗУ к АКБ, удостовериться, что засветился индикатор «ЗАРЯД».

4. Включить ЗУ в сеть.

5. Во время запуска двигателя можно не отключать ЗУ от АКБ.

6. Если через короткое время заряда загорается диод «СЕТЬ», АКБ имеет большое внутреннее сопротивление – значит АКБ замкнут или сильно засульфатизирован, можно попробовать продолжить безопасный заряд 13,6В. Либо АКБ полностью заряжен и не принимает заряд.

7. Короткое замыкание на выходе – светится «СЕТЬ» остальные индикаторы не светятся, слышны не громкие звуки цоканья  ЗУ.

8. Переполюсовка – сгорает предохранитель на выходе.

Оставьте комментарий
* — Поля, обязательные для заполнения

Введите код с картинки:
Подписка на рассылку. Введите свой e-mail.